Zgierz - Malinka i okolice.

Kadencja 70/123.
Strefy tętna: I - 00:09:31, II - 00:10:26, III - 00:29:37.
Podjazdy: dystans - 3.44 km, czas - 00:19:57, śr. pr. - 10.35 km/h, śr. nachylenie podjazdu - 4%, maks. nachylenie podjazdu - 11%.
Zjazdy: dystans - 2.66 km, czas - 00:11:09, śr. pr. - 15.72 km/h, śr. nachylenie zjazdu - 3%, maks. nachylenie zjazdu - 9%.

Objazd trasy dziecięcej wraz z córkami, objazd dużego kółka dla seniorów oraz rozgrzewka i kręcenie się po okolicy.

XV Amatorskie Mistrzostwa Polski w Kolarstwie Górskim "Family Cup" 2010, Mistrzostwa Województwa Łódzkiego - Zgierz.
Wyścig XC - runda 3 km x 4, przejechane 3 rundy.
Miejsce w kategorii H/M - 14/16.

Kadencja 83/114.

Trasa taka sama jak co roku na terenie ośrodka wypoczynkowego "Malinka" w Zgierzu. Bardzo ciężka i wymagająca z ilością przewyższeń dochodzącą do 80 m na jednej pętli. Bardzo dużo utrudniającego jazdę piachu, dodatkowo rzeczka, którą w zeszłym roku dało się przejechać, w tym z powodu wymycia przez wodę koryta dla mnie tylko do przeskoczenia i podejścia. W tym roku po raz pierwszy startowałem w kategorii weteranów (jak to strasznie brzmi) i choć teoretycznie powinno być łatwiej to wcale nie było. W tej kategorii po prostu nie było przypadkowych uczestników, większość to byli kolarze z dużym doświadczeniem. Jeśli chodzi o mój występ to tym razem zostałem zdublowany na 3-ciej rundzie (a nie na 2-giej jak rok temu więc pewien progres jest). Czułem się dużo lepiej niż ostatnio i każda kolejna runda była lepsza i szybsza w moim wykonaniu. Ostatecznie miejsce raczej fatalne, ale z występu mogę być zadowolony ze względu na dużo lepszy czas przejazdu niż poprzednio. Po prostu dla mnie była za silna konkurencja.

Przed startem:

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Na trasie:

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

W tych samych zawodach brały udział moje córki Matylda - lat 9.5 i Patrycja - lat 6.5 (oczywiście na swojej pętli). Niestety obie zderzyły się ze sobą na zjeździe. Patrycja nie chciała już dalej jechać, ale Matylda dzielnie ukończyła wyścig i zakończyła rywalizację na 7 - mym miejscu (5 - tym wśród zawodniczek z województwa łódzkiego) w swojej kategorii .

Dziewczynki na starcie:

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Dziewczynki na trasie:

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Pati opatrywana przez lekarza po upadku:

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Mati z dyplomem za 5-te miejsce:

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Family Cup Zgierz 2010 © Martinez1975

Konopnickiej - Ogniskowa - Serdeczna - Strażacka - Łazowskiego - Kosynierów Gdyńskich - Osobliwa - Luźna - Trybunalska - Ustronna - Postępowa - Graniczna - Tabelowa - Las Ruda-Popioły - Tabelowa - Graniczna - Postępowa - Ustronna - Trybunalska - Luźna - Osobliwa - Kosynierów Gdyńskich - Łazowskiego - Strażacka - Serdeczna - Ogniskowa - Konopnickiej.

Kadencja 75/122.
Strefy tętna: I - 00:10:31, II - 00:39:32, III - 00:58:27.
Podjazdy: dystans - 8.12 km, czas - 00:34:49, śr. pr. - 14.00 km/h, śr. nachylenie podjazdu - 4%, maks. nachylenie podjazdu - 15%.
Zjazdy: dystans - 8.85 km, czas - 00:27:25, śr. pr. - 19.38 km/h, śr. nachylenie zjazdu - 3%, maks. nachylenie zjazdu - 13%.

Ponieważ dmuchało dzisiaj jak diabli i wyjazd szosowy nie miał najmniejszego sensu to postanowiłem zrobić mocniejszy trening podjazdów i zjazdów. Na ten cel wybrałem Las Ruda-Popioły. Na miejscu zrobiłem 5 pętli po 4400 m z przewyższeniami po 80 m na każdej pętli. W sumie na dość krótkim dystansie wyszło 470 m przewyższeń. Trasa pętli poprowadzona w większości w lesie, dodatkowo ostre żwirowe zjazdy. Do tego nauka techniki na wąskich ścieżkach. Pierwsze kółko raczej słabo, ale każde następne coraz lepiej i co najważniejsze szybciej. Cała trasa ze średniej tarczy bez zrzucania na "żółwika". Powinienem częściej robić tego rodzaju treningi, ponieważ sprawiają mi naprawdę dużo frajdy. Radość fajnego treningu troszkę zmalała, gdy zobaczyłem, że z tylnego koła zeszła mi część powietrza, a płyn nie był w stanie uszczelnić dziury przy większym ciśnieniu. Okazało się, że w oponie utkwił mały kawałek bardzo ostrego szkła, który dość skutecznie zniszczył część opony. Zobaczymy, czy łatki Hutchinsona do opon bezdętkowych pomogą.

Ogniskowa - Sąsiedzka - Lotna - Bałtycka - Powtórna - Kurczaki - Zygmunta - Przyjacielska - Jędrzejowska - Chłodnikowa - Kurczaki - Sąsiedzka - Konopnickiej.

Krótki rekreacyjny przejazd z córkami po okolicy.

Konopnickiej - Rolnicza - Płaska - Zapolskiej - Śląska - Kilińskiego - Piłsudskiego - Kopcińskiego - Palki - Strykowska - Centralna - Las Łagiewnicki - Okólna - Żółwiowa - Las Łagiewnicki - Okólna - Nad Niemnem - Brzezińska - Jemiołowa - Rodzynkowa - Wiśniowa - Margaretek - Majowa - Jugosłowiańska - Nowosolna - Wiączyńska - Wiączyń Dolny - Bedoń Wieś - Andrespol - Wiśniowa Góra - Feliksińska - Dworcowa - Jędrzejowska - Tomaszowska - Kotoniarska - Wełniana - Bławatna - Śląska - Zapolskiej - Płaska - Konopnickiej - Ogniskowa - Serdeczna - Strażacka - Łazowskiego - Kosynierów Gdyńskich - Osobliwa - Luźna - Trybunalska - Ustronna - Postępowa - Graniczna - Tabelowa - Popioły - Rudzka - Zastawna - Lucerniana - Stara Gadka - Guzew - Prawda - Czyżemin - Tążewy - Lesieniec.

Kadencja 82/123.
Strefy tętna: I - 00:18:56, II - 01:51:51, III - 03:11:39.
Podjazdy: dystans - 23.69 km, czas - 01:22:45, śr. pr. - 17.17 km/h, śr. nachylenie podjazdu - 2%, maks. nachylenie podjazdu - 21%.
Zjazdy: dystans - 25.48 km, czas - 01:02:59, śr. pr. - 24.27 km/h, śr. nachylenie zjazdu - 2%, maks. nachylenie zjazdu - 12%.

Mieliśmy dzisiaj jechać na Mazovię do Lublina, ale zapowiadane obfite deszcze po raz kolejny pokrzyżowały nam plany. Zdecydowaliśmy się więc na standardowy wypad do Łagiewnik. Umówiłem się przed 9 rano z Norbim na Wigury i pojechaliśmy do Łagiewnik na trening podjazdów i zjazdów. Mieliśmy wykonać nasze standardowe 2 rundy wraz z podjazdami asfaltowymi na Żółwiowej, jednak na powrocie z pierwszej z nich zdecydowaliśmy się na małą improwizację jeśli chodzi o trasę. Dzięki temu poznaliśmy kilka fajnych zakątków, z naprawdę niezłymi podjazdami dochodzącymi do 20% oraz zjazdami, po których tarcze potrafiły się naprawdę mocno rozgrzać. Potem powrót do baru "Pod Dębem" i druga runda. Od Okólnej pojechaliśmy zupełnie inną trasą powrotną w stronę Nowosolnej. Po przyjeździe na Konopnickiej, gdzie rozstałem się z Norbim, zadzwoniłem do żony (która była z córkami na działce u znajomych w Lesieńcu), że już do nich nie przyjadę. Jednak po krótkim 10 minutowym odpoczynku i małym posiłku w postaci batona Torq zdecydowałem się pojechać. Czułem się nadspodziewanie dobrze i jechało mi się świetnie, chociaż z pewnością pomógł mi w tym sprzyjający wiatr. I w ten sposób wyszła zupełnie nieoczekiwanie druga 100-tka w życiu. Dzisiejsza suma podjazdów zbliżyła się do wartości 1.000 m co jest moim największym dotychczasowym osiągnięciem. Powrót z działki już samochodem, bo zrobiło się późno, a przecież należało jeszcze zagłosować.

Po przyjeździe na działkę należało się troszkę odświeżyć:

Szybkie odświeżanie po przyjeździe na działkę © Martinez1975

Druga 100-tka na liczniku:

Konopnickiej - Kurczaki - Zygmunta - Kolumny - Bronisin - Grodzisko - Kalinko -Romanów - Wola Rakowa - Pałczew - Wardzyn - Dalków - Kotliny - Karpin - Borowa - Zielona Góra - Justynów - Nowy Bedoń - Andrespol - Wiśniowa Góra - Feliksińska - Dworcowa - Jędrzejowska - Blocha - Jędrzejowska - Tomaszowska - Kotoniarska - Wełniana - Bławatna - Śląska - Zapolskiej - Płaska - Ogniskowa - Konopnickiej

Kadencja 83/111.
Strefy tętna: I - 00:12:26, II - 01:15:16, III - 01:06:02.
Podjazdy: dystans - 7.08 km, czas - 00:17:58, śr. pr. - 23.64 km/h, śr. nachylenie podjazdu - 2%, maks. nachylenie podjazdu - 7%.
Zjazdy: dystans - 8.02 km, czas - 00:18:12, śr. pr. - 26.46 km/h, śr. nachylenie zjazdu - 1%, maks. nachylenie zjazdu - 4%.

Kolejny szosowy przejazd wspólnie z Norbim. Dzisiaj staraliśmy się trochę mocniej popracować na podjazdach, poza tym raczej spokojnie. Dość silny wiatr w czasie przejazdu, jednak wiał z różnych kierunków więc nie dał nam za mocno popalić. Dzisiejszym wyjazdem przekroczyłem 6.000 km z bikestats i 5.000 km na Felt'cie. Z tej okazji rowerek otrzymał w prezencie dwie nowe zabawki: manetki i przerzutkę tylną Sram X.0 Redwin. Manetki pracują w zupełnie inny sposób niż Shimano XT, ponieważ obsługuje się je tylko kciukiem, ale po krótkim przyzwyczajaniu się było bezproblemowo.

Manetki i przerzutka tylna Sram X.0 Redwin:

Konopnickiej - Rolnicza - Płaska - Zapolskiej - Śląska - Kilińskiego - Piłsudskiego - Kopcińskiego - Palki - Strykowska - Centralna - Las Łagiewnicki - Okólna - Żółwiowa - Las Łagiewnicki - Okólna - Żółwiowa - Las Łagiewnicki - Centralna - Strykowska - Palki - Kopcińskiego - Piłsudskiego - Piotrkowska - Park im. Legionów - Unicka - Tuszyńska - Bankowa - Śląska - Zapolskiej - Płaska - Konopnickiej.

Kadencja 78/104.
Podjazdy: dystans - 16.98 km, czas - 01:00:46, śr. pr. - 16.77 km/h, śr. nachylenie podjazdu - 3%, maks. nachylenie podjazdu - 13%.
Zjazdy: dystans - 17.22 km, czas - 42:43, śr. pr. - 24.18 km/h, śr. nachylenie zjazdu - 2%, maks. nachylenie zjazdu - 10%.

Z powodu opadów i błota bardzo dawno nie byłem w terenie. Tak naprawdę to nie licząc maratonu w Zgierzu to był to mój drugi wyjazd w teren w tym roku. Umówiłem się przed 8 rano z Norbim na Wigury i pojechaliśmy do Łagiewnik na trening podjazdów i zjazdów. Wykonaliśmy nasze standardowe 2 rundy i podobnie jak poprzedno dołożylismy podjazdy asfaltowe na Żółwiowej. Dzisiaj miałem naprawdę dobry dzień i podjazdy, na których z reguły dość mocno się męczę nie robiły na mnie aż takiego wrażenia, a ilość podjazdów jaka nam wyszła (653 m) przewyższyła wartość niejednego maratonu na m.in. Mazovii.

Konopnickiej - Ogniskowa - Kurczaki - Sternfelda - św. Wojciecha - Rzgowska - Kolumny - Bronisin - Konstantyna - Starowa Góra - Stara Gadka - Guzew - Prawda - Rydzynki - Tuszyn - Żeromin - Rzepki - Czarnocin - Dalków - Kotliny - Karpin - Borowa - Zielona Góra - Justynów - Nowy Bedoń - Andrespol - Wiśniowa Góra - Feliksińska - Dworcowa - Jędrzejowska - Tomaszowska - Kotoniarska - Wełniana - Bławatna - Śląska - Zapolskiej - Płaska - Ogniskowa - Konopnickiej

Kadencja 83/104.
Strefy tętna: I - 00:19:11, II - 01:47:06, III - 00:54:55.
Podjazdy: dystans - 8.75 km, czas - 00:23:32, śr. pr. - 22.33 km/h, śr. nachylenie podjazdu - 2%, maks. nachylenie podjazdu - 4%.
Zjazdy: dystans - 9.02 km, czas - 00:20:43, śr. pr. - 26.15 km/h, śr. nachylenie zjazdu - 1%, maks. nachylenie zjazdu - 5%.

Drugi dzień wyjazdu na działkę. Tym razem drogę do Kotlin przebyłem razem z Norbim. Postanowiliśmy ją nieco wydłużyć i wykorzystaliśmy część trasy z naszej niedawnej "setki". Od domu do Prawdy bardzo silny "wmordewind", potem już troszkę lepiej. Norbi ostatni tydzień odpoczywał, co zdecydowanie wyszło mu na dobre. Od Tuszyna do Kotlin cały czas prowadził urywając mi się co jakiś czas na 100 - 200 metrów. Powrót do domu już standardowy.

Kotliny i okolice.

Kolejny rekreacyjny przejazd na terenach w pobliżu działki w Kotlinach z żoną i córkami. Podobnie jak wczoraj od około 7 km przejazd ze starszą córką Matysią, ponownie podjazd asfaltowy pod Teodorów.

Konopnickiej - Kurczaki - Zygmunta - Kolumny - Bronisin - Grodzisko - Kalinko -Romanów - Wola Rakowa - Pałczew - Wardzyn - Dalków - Kotliny - Karpin - Borowa - Zielona Góra - Justynów - Nowy Bedoń - Andrespol - Wiśniowa Góra - Feliksińska - Dworcowa - Jędrzejowska - Tomaszowska - Kotoniarska - Wełniana - Bławatna - Śląska - Zapolskiej - Płaska - Ogniskowa - Konopnickiej

Kadencja 86/107.
Podjazdy: dystans - 6.29 km, czas - 00:15:56, śr. pr. - 23.60 km/h, śr. nachylenie podjazdu - 2%, maks. nachylenie podjazdu - 6%.
Zjazdy: dystans - 7.24 km, czas - 00:16:01, śr. pr. - 27.15 km/h, śr. nachylenie zjazdu - 1%, maks. nachylenie zjazdu - 2%.

Weekend zdecydowaliśmy rodzinnie spedzić na działce w Kotlinach, więc pojechałem tam i wróciłem na rowerze troszkę dłuższą trasą. Na miejscu spotkałem się z moimi dziewczynami, które dojechały samochodem. Przejazd pokrywał się w całości z wcześniejszymi szosowymi przejazdami.